新建黃百鐵路（貴州段）新院地道橫洞施工悉数進洞

日期: 2024-11-23

作者: 爱游戏官方网站网页版

  10月5日，新建貴州黃桶至廣西百色鐵路貴州段新院地道1號橫洞順利進洞，標志著新院地道的2個輔助坑道悉数進洞施工。

  據了解，新院地道全長約6003米，地道進口端150米，地道進出口坡面達85度左右﹔設1號、2號兩個橫洞輔助坑道，其间1號橫洞長763米，負責正洞2762米范圍施工﹔2號橫洞長338米，負責正洞3241米及左側泄水洞700米施工。

  據中鐵二十三局項目經理部總工程師暢曉斌介紹，新院地道穿越順層偏壓、岩溶、圍岩等不良地質，是全線重難點工程。為確保地道安全優質高效掘進，施工團隊拟定專項施行工程的计划，應用地道才智办理渠道协作自行液壓仰拱棧橋、智能化襯砌台車、鋼筋防水板鋪設台車、智能養護台車等智能機械設備，打好智能化設備與信息化技術組合拳，保証地道安全質量全面受控。

  黃百鐵路是西部陸海新通道西線通道的關鍵路段，北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，正線全長約315公裡，設計時速160公裡，為國家Ⅰ級電氣化鐵路。其间，貴州段正線長約173公裡，橋隧比達81.6%。項目建成后，將為四川、重慶、貴州等西南省區供给通往北部灣地區貨運通道運輸距離更短、功率更優、運行時間更短、获益面更廣的貨運主干通道。（李科、李志鋒）

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